载人航天30年，神舟十二号载人飞船实现五个首次

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▲神舟十二号飞船发射后 3名航天员在舱内比出OK手势表示状态良好。新京报我们视频出品（ID：wevideo）

6月17日，我国神舟十二号载人飞船发射成功。时隔五年，神舟十二号载人飞船搭乘航天员进入太空，实现了五个首次。

▲神舟十二号载人飞船点火升空。

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首次绕飞空间站

并与空间站径向交会

在此次任务中，神舟十二号载人飞船的交会能力得到加强，具有更复杂的交会对接飞行模式，具备与空间站进行前向、后向、径向对接口对接和分离的功能，并将在本次任务中首次开展绕飞和径向交会对接试验。

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首次实现长期在轨停靠

神舟十二号载人飞船将实现在轨停靠3个月。为适应空间站复杂构型和姿态带来的复杂外热流条件，神舟团队对返回舱、推进发动机和贮箱等热控方案，船站并网供电方案进行了专项设计，使飞船具备了供电、热环境保障的适应性配套条件。

高旭用游戏技能形象地打了比方，“我们现在首次将技能点数全部点满，飞船停靠3个月是没有问题的。”

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首次具备从不同高度轨道

返回东风着陆场的能力

在神舟十二号之前，载人飞船都从固定的轨道返回地球。空间站任务中，空间站为了节省推进剂的消耗，轨道位置会随着不同时间节点而进行相应的调整，以满足长期停靠的要求。

神舟团队对返回轨道重新进行了适应性的设计，使载人飞船返回高度从固定值调整为相对范围，并改进返回的算法，提高载人飞船返回适应性和可靠性。

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首次具备天地结合多重保证的

应急救援能力

“载人航天，人命关天”始终是神舟团队心中至高无上的信条，为了保证天上、地上都具有保护航天员生命，在紧急条件下接回航天员的能力，神舟团队开创了天地结合的应急救援任务模式，即携带两艘飞船进场，由一艘船作为发射船的备份，将成为遇到突发情况时航天员的生命救援之舟。

神舟队伍采用“滚动待命”策略，在前一发载人飞船发射时，后一发载人飞船在发射场待命，并具备8.5天应急发射能力，以确保可以实现太空救援。

▲震撼！神舟十二号飞船与地球“同框”。新京报我们视频出品（ID：wevideo）

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我国载人航天发展历程回顾

神舟载人飞船的跨越式发展并非一步达成，自1992年9月21日载人航天工程“三步走”发展战略立项以来，神舟载人飞船通过一次又一次的验证，一发又一发的成功，不断积累经验和技术。

神舟一号到神舟四号实现了天地往返的无人验证，神舟五号搭载航天员杨利伟实现了载人天地往返，神舟六号实现多人多天天地往返活动，神舟七号实现航天员出舱活动，神舟八号到神舟十号突破了无人交会对接和有人交会对接，神舟十一号实现了航天员的中期驻留。

▲6月17日，酒泉卫星发射中心，神舟十二号载人飞船发射升空。摄影 / 陈诚

最终，神舟十二号集齐了全任务全模式天地往返所需要的全部技能点，具备了冷静解决任何突发问题、自信完成各项发射任务的能力。

1992年9月21日，中共中央政治局常委会批准载人航天工程“三步走”发展战略以来，我国神舟一号、二号、三号、四号相继发射成功，通过实验四次无人飞行任务，为后续载人飞行任务奠定了坚实基础。

2003年10月15日，神舟五号载人飞船乘载一名航天员成功发射，环绕地球飞行14圈后安全返回地面，我国独立自主地完整掌握了载人航天技术。

2005年10月12日，神舟六号载人飞船搭载两名航天员上天，在轨完成了多项操作，首次实现了真正有人参与的空间飞行试验，多人多天成功巡天，圆满实现了工程第一步任务目标。

2008年9月25日，神舟七号飞船搭乘翟志刚、刘伯明、景海鹏三名航天员进入太空。航天英雄翟志刚从轨道舱进入太空，迈出了中国人漫步太空的第一步。

2011年11月1日，神舟八号飞船成功实施了首次无人交会对接，实现了我国空间技术发展的重大跨越，是中国人民在攀登世界科技高峰征程上取得的又一新的胜利。

2012年6月16日，神舟九号载人飞船再次与天宫一号对接，先后通过自动控制、手动控制两次对接成功，航天员景海鹏、刘旺以及中国首飞女航天员刘洋入驻天宫一号，突破了手控交会对接技术。

2013年6月11日，神舟十号飞船进行了第二次载人交会对接飞行，航天员聂海胜、张晓光和王亚平在成功完成交会对接后进入了天宫一号。

2016年10月17日，神舟十一号飞船与天宫二号对接形成组合体，景海鹏和陈冬执行了我国迄今为止时间最长的30天组合体驻留任务，考核了中期驻留支持能力，开展了一系列体现国际科学前沿和高新技术发展方向的空间科学与应用任务。

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“神舟十二号”发射成功：

逐梦空间站的时代已经开启

北京时间6月17日9时22分，“神舟十二号”载人飞船从酒泉卫星发射基地再次出征，由航天员聂海胜、刘伯明和汤洪波组成的飞行乘组，将正式入驻中国空间站“天和号”核心舱。大国重器，御空而行。这一刻，全世界的目光都聚焦到这个特殊的“三人组”。

▲6月17日6时32分，中国载人航天工程总指挥、空间站阶段飞行任务总指挥部总指挥长李尚福下达命令，聂海胜、刘伯明、汤洪波3名航天员领命出征。摄影 / 陈肖 张敬宜

他们出发，他们“回家”。自今年4月29日中国空间站“天和号”核心舱发射成功后，作为我国载人航天工程空间站建造阶段首颗航天器，“天和号”核心舱安装“就位”意味着中国人在太空有了一个基地。在那里，中国航天员将开展3个月驻站工作。舱外维修维护、设备更换、科学应用载荷等一系列操作也将次第展开，他们将代表所有中国人率先体验“太空生存”。

与以往的星际探索不同，这一次，“三人组”不仅仅是去外太空“看一看”、“住两天”，而是要“住下来”，甚至要“走一走”。

用专家形象的话说就是，在此前“天宫一号”、“天宫二号”的空间实验室阶段，相当于到一个陌生的城市旅行几天。有了中国空间站，会极大丰富公众的想象，相当于在太空有了自己的一个“家”，可以长期在那里居住生活。

2003年10月15日，中国航天员杨利伟首航太空，他在“神舟五号”内写下“为了人类的和平与进步，中国人来到太空了”。如今，中国人不仅来了，还要驻留3个月。这样的变化无疑是革命性的。

从“嫦娥奔月”的神话传说，到后来一次次的飞天梦想，中国人对于未知世界的探索如浩荡长歌，从未停歇。而这一次从太空游客到常驻居民的身份进阶，也是一次巨大的跨越，此举不仅有利于推动中国和其他国家的科技合作，也必将有力地推动中国经济和科学技术的发展。中国人跟外太空的距离，正在一点点拉近。

此去转瞬，筹谋卅年。从1992年9月21日立项至今，11艘神舟飞船、“天宫一号”目标飞行器、“天宫二号”空间实验室、“天舟一号”货运飞船、空间站“天和号”核心舱、“天舟二号”货运飞船……

中国载人航天事业从无到有，自力更生、攻坚克难。从一人一天到多人多天，从舱内实验到太空行走，从短期停留到中期驻留，中国的航天人先后突破掌握了天地往返、太空出舱、交会对接等关键技术，终于迈入空间站时代。

今后，我们将可以经常看到我们的航天员在太空工作、生活。

中国载人航天事业一步一个脚印、扎实向前迈进的身姿，也是一个大国这些年集智攻关、自主创新的典型缩影。必须认识到，重大科技创新是国之重器、国之利器，必须牢牢掌握在自己手上，必须依靠自力更生、自主创新。

这是高标，也是底线。神舟序号从一到十二的演变，刻录的就是中国科技工作者奋斗的轨迹，就是一个个坚实的脚印。

神舟问天，谁主沉浮。这次出征，是对以往科技创新努力成果的检验，也是一个起点、一个序曲、一个大放异彩的前奏。一个拥有14亿人口的东方大国，探索太空，在浩渺的外太空留下脚印，营造一个“家”，是一种不屈不挠的精神，也是一种使命和责任。

据披露，目前已有17个国家和中国签订了太空合作协议，以后会有越来越多的国家参与我国空间站的活动。更加主动地融入全球创新网络，在开放合作中提升自身科技创新能力，也将是未来科技发展的大趋势。

当然，航天员入驻“天和号”核心舱只是新的开始，这是“万里长征”的又一步。航天员进入空间站以后，面临的任务仍非常艰巨，具有很大挑战性。但无论如何，我们已经开启了一个新的时代，逐梦空间站的时代已经开始，中国人在太空筑造了自己的家园。

这一伟大创举，在全国庆祝中国共产党建党100周年的日子里，令人印象深刻。我们也坚信，中国制造、中国创造，必将在未来的日子里释放出更加强劲的动能，推动着我们从胜利走向胜利，从胜利走向复兴。

内容转自新京报

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