哪些电子配置是新手真正需要的?

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 随着汽车市场竞争越来越激烈，很多厂家开始在配置上下功夫来吸引消费者，一些往往只在高端品牌上有的配置开始慢慢下放，尤其是咱们国产车型，很多车友想买车，但是从网上看各种车型的配置单，感觉很复杂。汽车发展越来越重视汽车的舒适性，并且随着信息技术的发展，汽车的配置也越来越多并且越来越智能，汽车的车内配置琳琅满目，到底哪些是有用的，哪些是没用？一些名字听起来很牛逼的配置，日常驾驶中却从来用不到，一些明明很实用功能，关键时刻却在自己车上找不到。今天，小编就抛开那些噱头，给大家聊聊买车时真正该关注的电子配置有哪些。

主动刹车

主动刹车功能是指车辆在非自适应巡航的情况下正常行驶，如车辆遇到突发危险情况时能自身主动产生制动效果让车辆减速（但具备这种功能的车辆并不一定能够将车辆完全刹停）从而提高行车安全性的一种技术。当前车刹车、停止或者有其它障碍物的时候，这套系统首先会自动在刹车系统上加力，以帮助驾驶员在做出动作前缩短刹车距离；或者它还可以通过调整方向盘，来改变车辆行驶路径，以避开障碍物。当然，如果距离障碍物已经很近，这套系统会自动紧急刹车而无需驾驶员的操作。

ESP（车身电子稳定控制系统）

ESP重要性就不多讲了，那些还在怀疑它有没有作用的人，估计坟头草已经三尺高了。简单的来说，ESP就是通过电子传感器监控车轮的受力情况，发现因摩擦力不够造成车身跑偏的情况后，会自动对内侧或外侧车轮施加制动力，使得车身重新恢复正常行驶状态。

随着消费者对安全的重视度越来越高，尽管价格不菲，但ESP已经逐渐成了标配的一项功能。

EPB（电子驻车）

电子驻车这个功能，近年从高端车型上逐渐过度到平民车型上,电子驻车功能可以分为两方面：一是在发动机熄火时自动施加驻车制动，简化操作是一点，重要的是电子制动的力量是固定的，不会因为人力的原因造成制动偏差，有效防止了因手刹没拉到位，造成溜车的情况。二是当驾驶员踩油门，挂挡后自动解除驻车。这个功能可以防止忘放手刹导致刹车线被拉坏，尤其是一开始就驾驶自动挡的车主，想想自己当年开车时有多少次忘记放手刹呢？

TPMS（轮胎压力监测系统）

胎压监测分为内置和外置，原理都是通过传感器来监测轮胎内部压力和温度。需要注意的是，胎压监测并不能有效防止爆胎，主要目的减少轮胎磨损，控制油耗等。

当轮胎胎压过高时，轮胎与路面的接触面积变小，抓地力会变小。同时，轮胎弹性不足，行驶在颠簸路段时不能很好的过滤震动，对悬挂系统也会有影响。相反，胎压过低，会造成轮胎磨损，胎内压力不均导致行驶时轮胎不停变形，严重会发生爆胎。胎压监测能让驾驶员实时掌控胎压数据，提升行车安全。

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